Rom gehört zu den mit abstand schwierigsten Strecken überhaupt und ist trotz seiner kürze, eine wahre Herrausforderung für jeden Fahrer. Diese Strecke ist sogar im 50cc nur mit viel mühe zu schaffen, da vor allem die Kurven in den Katakomben scharf geschnitten sind.
Streckenverlauf[]
Abkürzungen/Geheimgänge[]
| Spoiler |
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| Spoiler-Warnung: Es folgen Informationen, die detaillierte Inhaltsbeschreibungen enthalten. Lesen erfolgt auf eigene Gefahr! |
| Es gibt einen Geheimgang, der jedoch sehr gefährlich ist, da er die sogenannten Stampfer enthält. Nachdem man das erste Mal das Gladiatorenstadion verlassen hat und in die tiefste Ebene kommt, also die Katakomben, sieht man einen Haufen Kisten, der in der Mitte der langen Gerade vorkommt. Nun muss man nach links abbiegen und man befindet sich im Geheimgang der einen relativ viel Zeit erspart. Er besteht aus einer Gerade, die am Anfang mit zwei nebeneinander liegenden Stampfer bestückt ist. Nachdem man diesen Part abgeschlossen hat, folgt nur noch ein Sprung über eine Tränke und hat es dann auch schon geschafft. |
Heimstrecke: Unbekannt
Hindernisse/Gefahren[]
Es gibt hier sehr viele Gefahren und auch noch mehr Hindernisse.
Der Eingang in die Katakomben ist eigentlich ein einziges großes Hindernis. Es fängt an mit schmalen Wegen, die Kisten, Fässer und sogar Säulen (nach der ersten Kurve rechts) enthalten. In der tieferen Ebene, also die richtige Katakombe, ist bei gutem Fahrstil zu meistern. Beim betreten der Abkürzung ist zu beachten, dass sich dort zwei Stampfer befinden die nebeneinander vor der Tränke aus der Decke ragen. Beim befahren des normalen Kurses, ist zu beachten, dass sich auch in den Katakomben sehr viel Kisten und Fässer befinden.
Weiterhin gibt es auch außerhalb er Katakomben Hindernisse. Nämlich der folgende Sprung über die Rampe, könnte eine Gefahr für den Fahrer werden, wenn er noch recht unerfahren ist.
Das schwierigste Hindernis, ist eigentlich nur eine Kurve, die jedoch extrem schwer zu meistern ist. Sie folgt nach der Rampe, wenn man die Tribüne hoch fährt. Sie ist so schwer, dass selbst erfahrene Profis, an ihr hängen bleiben können. Das Problem liegt dabei nur auf das Verlieren der Geschwindigkeit. Um diese Kurve zu meistern, sollte man schon beim hinauf fahren der Tribüne leicht das Tempo sinken, um so nicht an den Wänden hängen zu bleiben.
Zeitalter[]
Die Strecke soll ein großes Kolosseum darstellen und spielt in der Zeit des römischen Reiches. Da die Zeit der Gladiatur zwischen 264 v. Chr. bis Anfang des 5. Jahrhunderts nach Chr. liegt, reist unser Moorhuhn 1500 bis 2250 Jahre in die Vergangenheit.
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